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改变气柜环向加劲肋的间距,研究环向加劲肋间距改变对结构屈曲承载的影响

关键字: 气柜
发布时间:2011-10-6

    根据以上分析结果,以下气柜结构竖向加劲肋仍为 24 根 HW100×100×6×8 的宽翼缘工字钢,圆柱壳环向加劲肋为 L125×80×8 的角钢,间距由 1.5m改变为 1.8m。是上述气柜结构屈曲的三阶模态形式和屈曲特征值。

    由以上计算结果可知,环向加劲肋间距的改变对气柜屈曲特征值影响很大。有鉴于此,在气柜结构的设计过程中环向加劲肋间距不宜加大。

    当气柜圆柱壳环向加劲肋角钢截面尺寸由 L125×80×8 改为 L110×70×6 进行建模计算,计算结果为,虽然气柜没有发生屈曲但是对气柜屈曲特征值的影响较显著,所以不能显著减小其环向加劲肋的截面。当气柜环向加劲肋截面改为L110×70×6,气柜的特征值屈曲荷载为 440Pa,能够承受 400Pa 的雪荷载。

    综上所述,圆柱壳环向加劲肋的间距对气柜屈曲特征值的影响最显著,不宜明显增大间距。按照以上分析,上述工程气柜最后经优化后的结构构件布置及尺寸为:圆柱壁壳厚度从下到上分别为 5mm、3.5mm、2mm,顶壳厚度为 3.2mm,顶壳径向梁为 16a,环向梁为 14a,顶壳环向、径向加劲肋为双向角钢L125×80×12×12 短边组合,圆柱壁壳加劲肋为 L110 ×70 × 6, 间距为 1.5m,竖向加劲肋为 16 根 H100 ×100 ×6 × 8 的宽翼缘工字钢。气柜

 

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